车集销量榜 · 统计口径
月销量榜别混着看：厂商零售和车型批发不是一回事
车集原创双口径对照图，依据乘联分会2026年8月报告绘制；图中示例数字不可跨口径作比例比较。
车集销量栏目收录的2026年8月榜单里，厂商零售和车型批发分成两个页面。它们不是同一张表的“大榜”和“小榜”：统计对象、环节、单位都不同。看排名之前先认口径，才不会把两个数字直接相加或比较。
一个看厂商，一个看车型
厂商零售榜统计国内狭义乘用车厂商的终端零售规模；车型批发榜统计车系批发出货。用户常说“销量榜”，实际可能指批发、零售、交强险上险或品牌自行公布的交付数据。
每次比较，先确认统计主体是集团、品牌还是单一车系，再确认是哪个环节和哪一个自然月。
8月两张榜，单位也不一样
在车集收录的8月厂商零售榜中，比亚迪汽车显示23.4万辆；车型批发榜第一名比亚迪元UP为64,170辆。前者是厂商总量，后者是一个车型的批发量，不能据此推算元UP占厂商销量的比例。
厂商图表按原报告万辆精度保留一位小数；车型数字按报告使用辆。显示值经过取整，榜单的顺序以原报告为准。
批发榜含出口，不等于国内卖给用户
批发是厂商向渠道等环节的出货统计，报告口径包含出口。零售更接近当月国内终端销售，但也不能代表单个城市、门店或某位消费者的成交价。
如果你在意某辆车在国内市场的热度，先找对应车系、对应月份的国内零售或上险口径；不要把海外出口出货当作国内用户购买。
排名能回答热度，不能替你选车
销量说明某种统计口径下的规模，不直接说明空间、可靠性、售后体验或哪款更适合你。榜单可以用于缩小看车范围，最后仍要核对版本、预算和日常使用条件。
车集只收录已核对来源的月份，不把缺失数据补成估算值。统计口径、来源发布日和更新日期见榜单页面。
本文由 AI 辅助编辑。
按乘联分会2026年8月公开月报整理：厂商榜为国内狭义乘用车厂商零售，单位万辆；车型榜为狭义乘用车批发，单位辆且含出口。两榜口径不同，不进行跨表数值比较。
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车子反复出现同一异常，先把时间、里程和现象记下来
别只留下“又坏了”三个字。记录发生条件、车辆提示和维修结果，咨询生产者并按官方渠道反馈。
订车前把口头承诺写下来：价格、赠品和交付时间逐项确认
签约前，把车型配置、总价和附加条件、赠品规格、交车日期及退款约定写进合同或补充协议。
看新能源车能耗标识，别只盯着续航数字
工信部查询页可以按车型核对官方备案标识。能耗和续驶里程来自规定工况，仍要与自己的路况和用车方式分开看。